Por lo general, se suele dar el crédito a la capa de color cuando se puede mirar un vehículo con una pintura automotriz de máximo nivel. Sin embargo, detrás del brillo y la durabilidad se encuentra el barniz o transparente automotriz, que también se le conoce como transparente o clear coat.
El barniz no es solo el toque final, viene siendo el escudo protector y el portador del brillo de la pintura para carros.
En ROTO, como distribuidores de productos de BASF (Glasurit y RM) y expertos en repintado, sabemos que elegir el barniz incorrecto termina afectando el trabajo de pintura. De allí radica la importancia de contar con el apoyo de expertos en este sector.
Doble función del barniz en la pintura automotriz
El barniz automotriz es la capa transparente que se aplica sobre la base de color. Se caracteriza por ser dual y clave para la longevidad del trabajo.
Protección
La capa base de color tiene una resistencia nula contra los elementos. En este caso, el barniz es el único que otorga:
- Protección UV (filtro solar). Es un factor crítico el barniz; incorpora filtros que evitan que los rayos solares puedan penetrar y degradar los pigmentos de la capa base.
- Los transparentes baratos carecen de estos filtros efectivos.
- Resistencia química y ambiental. Protege el color de agresiones, como la sábila de los árboles, el excremento de las aves, los detergentes agresivos de lavado, la lluvia ácida y los contaminantes industriales.
- Resistencia a la abrasión. Actúa como una especie de barrera contra microrrayones y las marcas circulares que se generan durante el lavado y el secado.
Estética (El espejo)
El barniz es el único responsable del acabado visual final del carro. Su composición ofrece:
- Brillo profundo (Gloss). Crea el efecto de profundidad visual, consiguiendo que el color parezca más vibrante. Un producto de calidad actúa como una lente que tiene la capacidad de maximizar la reflexión de la luz.
- Sella el sistema de pintura, otorgando un acabado uniforme que al ojo humano permite que sea percibido como de alta calidad.
Tipos de barniz y cómo elegir
La clave radica en la formulación del barniz, sobre todo en la cantidad de sólidos que contiene una vez evaporado el disolvente. ROTO se enfoca en los transparentes de mayor rendimiento:
Alto Sólidos (HS) y Ultra Alto Sólidos (UHS)
- Definición. Estos son los estándares de un equipo original. Los transparentes HS y UHS cuentan con mayor porcentaje de resinas por volumen.
- Ventaja profesional. Son la elección de BASF, dado que ofrecen máximo espesor y una protección superior con menos capas de aplicación. Y en pocas palabras, quiere decir que cuenta con mayor resistencia a largo plazo contra la intemperie y un gloss con mayor profundidad, comparable al de un auto nuevo.
Barnices Medium Sólidos (MS)
- Definición. Son más sencillos de aplicar en algunas condiciones, pero su menor contenido de sólidos necesita la aplicación de más capas para conseguir el mismo espesor y la misma durabilidad que un barniz HS/USH.
- Por lo general, son relegados a reparaciones pequeñas o talleres que buscan conseguir un balance entre costo y aplicación simple.
El barniz de calidad BASF
Como distribuidores de BASF, ROTO ofrece barnices formulados bajo los más altos estándares de calidad.
- Resistencia química superior. Los barnices BASF están diseñados para llegar a resistir el ataque de combustibles disolventes que pueden llegar a dañar acabados de menor calidad.
- Curado rápido y fiable. Permiten disminuir los tiempos de secado sin sacrificar la dureza y durabilidad final.
- Excelente pulido. A pesar de que los barnices de alta calidad suelen tener una buena nivelación, su dureza permite un pulido más agresivo para desaparecer defectos de aplicación, como las motas de polvo o piel de naranja, garantizando un acabado liso y perfecto.
Asegura la inversión en repintado automotriz. Elige la calidad en pintura automotriz con ROTO/BASF. Visita ROTO para adquirir los barnices u otros productos de calidad garantizada.
Estamos a sus órdenes en nuestra red de sucursales en el país; puede programar una cita por medio de nuestros call centers en:
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Preguntas frecuentes
¿Se puede aplicar más de una capa de barniz?
Totalmente. De hecho, para conseguir un acabado duradero y un brillo profundo, es recomendable al menos dos a tres capas de barniz para alcanzar el espesor de protección requerido.
¿Por qué mi pintura se ve opaca o “quemada” después de un tiempo?
Esto suele ser un fallo del barniz automotriz o bien por ser de baja calidad o por haberse aplicado de manera incorrecta, permitiendo que la radiación solar dañe la capa base de color.
¿Qué es mejor: barniz HS o UHS?
El UHS (Ultra Alto Sólidos) es superior, pues ofrece máxima concentración de resina, mientras que el UHS es el estándar en el caso de la pintura para carros.
Revisado por:
Ing. Eduardo Rodríguez Mondragón
Director ROTO Cristales y Partes
Ingeniero Industrial y de Sistemas, MBA Ejecutivo
Con más de 30 años de experiencia en la venta e instalación de cristales automotrices, venta de partes de colisión y distribución de pintura automotriz en México y Estados Unidos; dirige la operación ROTO Cristales y Partes con enfoque innovador sustentado en tecnología e integrado las distintas áreas de la empresa para dar soluciones completas para sus clientes garantizando que cada proyecto cumpla con los más altos estándares técnicos y de seguridad.
