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Cristales para autos: ¿Se puede reparar un cristal lateral?

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Tabla de contenidos

Al notar un daño en el cristal lateral, la primera reacción tiende a ser buscar una solución económica, pero en los cristales para autos existe una diferencia sustancial técnica que dicta el destino de su seguridad y es el tipo de vidrio.

Al preguntarse si se puede reparar un cristal lateral, la respuesta técnica es no. Mientras que los parabrisas permiten ciertos arreglos, los cristales laterales y medallones están fabricados con vidrio templado, un material que tiene una naturaleza física que hace que la reparación sea imposible.

La física del vidrio templado: ¿Por qué se desintegra?

En comparación con el cristal laminado que se encuentra en el parabrisas, el vidrio templado pasa por un proceso de tratamiento térmico extremo. Este se calienta a más de 600 °C aproximadamente y, luego, se enfría de forma súbita con chorros de aire a elevada presión.

Es un proceso que crea una tensión interna masiva, es decir, las capas externas se llegan a comprimir, mientras el núcleo permanece en tensión.

Esa energía almacenada es la que le proporciona su resistencia y determina su comportamiento en el límite:

  • Efecto pulverización: Cuando un objeto llega a romper la capa de compresión exterior, la tensión interna se libera de forma instantánea. El cristal no se agrieta, se llega a desintegrar en miles de diminutos fragmentos.
  • Imposibilidad de resina: No existe una grieta que se pueda rellenar con resina, porque el cristal ya no existe como una estructura sólida. Cuando el vidrio templado se daña, pierde su nivel de integridad completamente.

¿Por qué el auto usa vidrio templado en los laterales?

Si el cristal laminado llega a ser reparable, ¿por qué no se usa en todo el auto? La respuesta se encuentra en la salida de emergencia.

Cuando se presenta un accidente donde las puertas llegan a quedar bloqueadas o el auto cae al agua, el cristal templado de las ventanas laterales está fabricado para llegar a romperse con un golpe seco de una herramienta de rescate.

Esto permite conseguir una evacuación más veloz. En Roto Cristales y Partes, respetamos los estándares de ingeniería automotriz. Por esta razón, recomendamos el reemplazo de los cristales laterales con piezas que cumplan debidamente con las normas de seguridad vigentes.

Diferencias críticas de servicio de cristales para autos en ROTO

Para garantizar la seguridad del conductor y los pasajeros, en ROTO aplicamos protocolos diferentes, conforme a la ubicación del cristal:

  • Parabrisas (laminado): el único candidato para el servicio de reparación de fracturas. Ahora bien, si el impacto es menor al tamaño de una moneda de $5 y no se encuentra en la línea de visión, es posible inyectar resina de alta tecnología para conseguir la recuperación de la fuerza del vidrio.
  • Cristales laterales y medallones (templados): dada su fragmentación, el protocolo a seguir y el reemplazo del cristal. Al respecto, se incluye el retiro profesional de los fragmentos ocultos dentro del panel de la puerta para evitar considerablemente ruidos futuros o daños a nivel del mecanismo del elevador.

Riesgos de las “reparaciones milagro” caseras

Existe la posibilidad de conseguir un kit de reparación que promete arreglar cualquier vidrio. Aplicar este tipo de productos en un cristal lateral que se encuentra añado es arriesgadísimo por varias razones:

  • Falsa sensación de seguridad: un cristal templado con una mella invisible luego de la resina sigue teniendo su estructura comprometida. Es decir, podría estallar ante un leve bache o cambio de temperatura.
  • Daño al mecanismo elevador: La implementación de pegamentos que no son profesionales puede llegar a filtrarse en las guías o el motor del elevador, convirtiendo un cambio de cristal en una reparación mecánica muy costosa.

¿El cristal lateral está quebrado o dañado?

En ROTO, somos especialistas en la venta, instalación y reemplazo de cristales para autos, con el respaldo de las mejores marcas y técnicos certificados.

  • Retiro profesional. Limpiamos cada fragmento de la puerta.
  • Instalación certificada. Ajustamos el nuevo cristal con precisión milimétrica.

Contacte a ROTO hoy para conocer nuestras soluciones de aplicación de alta eficiencia. Llame ahora a la sucursal más cercana:

También puede visitarnos hoy mismo en cualquiera de nuestras sucursales. Su seguridad no puede esperar.

Preguntas frecuentes

¿Es más barato reparar o sustituir un cristal lateral?

Debido a que el cristal templado no se puede reparar técnicamente, la inversión viene siendo el reemplazo. En ROTO, contamos con alternativas que se ajustan a su presupuesto con la garantía de una instalación profesional.

¿Cuánto tiempo tarda el cambio de un cristal lateral en ROTO?

El proceso de reemplazo profesional, que incluye la limpieza exhaustiva de los fragmentos internos y la calibración del elevador, tiende a tomar entre 1 y 2 horas aproximadamente.

¿Por qué mi seguro no cubre la reparación del cristal lateral?

Las pólizas de seguro tienden a especificar el reemplazo para cristales laterales porque saben que la reparación no es un proceso viable en el caso de los cristales templados.

 

 

Revisado por:

Ing. Eduardo Rodríguez Mondragón

Director ROTO Cristales y Partes

Ingeniero Industrial y de Sistemas, MBA Ejecutivo

Con más de 30 años de experiencia en la venta e instalación de cristales automotrices, venta de partes de colisión y distribución de pintura automotriz en México y Estados Unidos; dirige la operación ROTO Cristales y Partes con enfoque innovador sustentado en tecnología e integrado las distintas áreas de la empresa para dar soluciones completas para sus clientes garantizando que cada proyecto cumpla con los más altos estándares técnicos y de seguridad.

 

 

Revisado por:

Ing. Eduardo Rodríguez Mondragón

Director ROTO Cristales y Partes

Ingeniero Industrial y de Sistemas, MBA Ejecutivo

Con más de 30 años de experiencia en la venta e instalación de cristales automotrices, venta de partes de colisión y distribución de pintura automotriz en México y Estados Unidos; dirige la operación ROTO Cristales y Partes con enfoque innovador sustentado en tecnología e integrado las distintas áreas de la empresa para dar soluciones completas para sus clientes garantizando que cada proyecto cumpla con los más altos estándares técnicos y de seguridad.

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