Debido a la ingeniería de los cristales para automóviles de tipo laminado, al presentarse un impacto en el parabrisas, se genera una estrella o grietas, en lugar de desintegrarse completamente.
En Roto Cristales y Partes, como expertos en cristales para autos, comprendemos que este tipo de componentes no solo son una ventana al camino, sino un elemento estructural de importancia para la protección de los pasajeros.
Definición técnica: ¿Qué es un cristal laminado?
Es un vidrio de seguridad de excepcional resistencia que está conformado por un sándwich de capas. Sobre todo, se fabrican poniendo dos láminas de vidrio flotado a través de una capa intermedia en material plástico, por lo general, polivinil butiral (PVB) o etilvinilacetato (EVA).
Es un proceso que se lleva a cabo bajo condiciones extremas de calor y presión en un respectivo autoclave. El resultado es un panel transparente que parece un solo vidrio, pero en realidad cuenta con propiedades mecánicas superiores.
La calidad de este cristal laminado reside en que, ante un impacto severo, el vidrio se fractura, pero los fragmentos permanecen adheridos a la capa plástica intermedia, conservando la visibilidad del habitáculo.
¿Por qué se usa exclusivamente en el parabrisas?
La normativa de seguridad vial contempla el uso de cristal laminado en el parabrisas por varias razones:
Prevención de eyección y protección contra objetos
En un choque frontal, el cristal laminado, como una especie de red de contención simultánea, evita que los ocupantes salgan expulsados del carro e impide que los objetos externos puedan penetrar en la cabina.
Soporte estructural para el airbag
Pocos conductores tienen conocimiento de que el airbag del acompañante usa el parabrisas como un punto de apoyo. Un cristal laminado instalado adecuadamente por expertos asegura que el vidrio llegue a soportar la presión del inflado del airbag, permitiendo que este pueda proteger al pasajero en la posición adecuada.
Resistencia en volcaduras
El parabrisas llega a aportar hasta el 30% aproximadamente de la rigidez estructural del techo del auto. En caso de volcadura, la naturaleza del cristal laminado ayuda a impedir que el techo pueda colapsar, conservando el área vital para los sobrevivientes.
Diferencia crítica entre los tipos de cristales para automóviles
Es crucial no llegar a confundir estos dos tipos de cristales, porque sus aplicaciones dictan el tipo de servicio que el auto necesita:
- Cristal laminado (parabrisas): Se llega a romper en forma de telaraña. Tiene como ventaja que se puede reparar, siempre y cuando la fractura sea menor a una moneda de $5 y no se encuentre en la línea de visión directa del conductor.
- Cristal templado (laterales y medallones): Este cristal recibe un tratamiento térmico; sin embargo, al romperse, se fragmenta en muchos pedazos pequeños. Es crucial saber que el cristal templado no se repara, se reemplaza.
- Regla de oro en ROTO: solo los cristales laminados (parabrisas) son candidatos a nuestro servicio de reparación de fracturas. Los cristales laterales siempre requerirán una sustitución completa para garantizar su seguridad.
Beneficios adicionales del uso de laminados en el sector automotor
Aparte de la seguridad física, la implementación de polímeros entre las capas de vidrio ofrece ventajas y permite la mejora de la experiencia de manejo:
- Aislamiento acústico: La capa de PVB actúa como una especie de barrera contra el ruido exterior, lo que se traduce como una reducción de los decibeles del motor y el viento.
- Protección UV: El cristal laminado llega a filtrar hasta 99% de los rayos UV, llegando a proteger la piel de los ocupantes y los materiales contra la decoloración.
- Seguridad antirrobo: Dado que es complejo de atravesar, el cristal laminado dificulta el acceso rápido de intrusos al interior del auto.
¿Tienes una grieta en tu cristal laminado?
No permita que un daño leve comprometa su seguridad. En Roto Cristales y Partes, somos expertos en el diagnóstico, reparación y sustitución de cristales para automóviles bajo los más altos estándares de calidad.
- Reparación de fracturas: Ahorre tiempo y dinero manteniendo su cristal original.
- Sustitución profesional: Si el daño es severo, instalamos cristales nuevos con precisión técnica.
Nuestro equipo le puede asesorar para aclarar cualquier duda o inquietud.
Le invitamos a contactarnos para conocer más detalles, a través del call center en:
- (55) 5263 5060 para CDMX.
- (33) 3268 2670 para Guadalajara.
- (81) 8130 5200 para Monterrey.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si mi parabrisas está laminado?
Todos los parabrisas modernos son laminados. Se puede comprobar, buscando información en el sello de seguridad ubicado en una de las esquinas del cristal.
Si mi cristal laminado tiene una grieta pequeña, ¿debo cambiarlo?
No necesariamente. En ROTO, nos especializamos en la reparación de parabrisas. Si el daño llega a ser leve, la resina especial puede devolver la integridad estructural sin tener que sustituir toda la pieza.
¿Por qué el cristal laminado es más caro que el templado?
Gracias al proceso de fabricación de doble capa y la tecnología de la lámina intermedia, el costo de producción es más alto porque su valor en seguridad es invaluable.
Revisado por:
Ing. Eduardo Rodríguez Mondragón
Director ROTO Cristales y Partes
Ingeniero Industrial y de Sistemas, MBA Ejecutivo
Con más de 30 años de experiencia en la venta e instalación de cristales automotrices, venta de partes de colisión y distribución de pintura automotriz en México y Estados Unidos; dirige la operación ROTO Cristales y Partes con enfoque innovador sustentado en tecnología e integrado las distintas áreas de la empresa para dar soluciones completas para sus clientes garantizando que cada proyecto cumpla con los más altos estándares técnicos y de seguridad.
